Tabela de Bitola de cabos de alimentação para som automotivo

Quando compramos um som automotivo, nem sempre prestamos atenção na instalação.

Para que você possa conseguir o máximo de desempenho do seu sistema de som que corresponda com as especificações de potência encontrada no manual do fabricante, é preciso que  a instalação seja feita conforme as recomendações no manual sugeridas, entre elas e muito importante está o dimensionamento de fios e cabos.

Você precisa ficar atento a quantidade e qualidade utilizada no seu projeto para que você não tenha problemas como desperdícios de energia ou perca de rendimento do conjunto.

A perda pode acontecer em dois momentos, no primeiro seria na hora da passagem de energia da bateria para o módulo e o segundo  seria na transferência de energia do módulo para os alto falantes ou subwoofers.

Se você quer entender como atua os cabos em seu sistema de som automotivo, veja a seguir:

Para que serve a bitola dos fios e cabos no som automotivo?

A bitola serve para informar a “espessura” do cabo (dada em cm cúbicos). A bitola informa a capacidade do cabo na condutibilidade da energia, onde, quanto maior  a bitola, maior a capacidade de “passagem” de energia.

Dois fatores vão influenciar diretamente no tamanho da bitola:

• O comprimento do cabo, pois quanto maior o comprimento, maior a resistência elétrica do cabo.

Resistência elétrica é a força contrária à passagem de energia pelo cabo.

Ou seja, quanto maior for o comprimento do cabo, maior terá que ser a bitola, pois mais perdas terá (por causa da resistência elétrica).

• O material do cabo, onde quanto pior o condutor, maior terá que ser a bitola.

Qual o melhor material de cabo de som automotivo?

O fabricantes de módulos amplificadores, por exemplo, utilizam como base para cálculo, o cabo feito de 100% cobre, pois ele é um excelente condutor.

Porém, existe no mercado, cabo que possuem menores quantidades de cobre e até cabos feitos de outros condutores de menor qualidade, como os cabos de cobre mais alumínio.

Cabo de som automotivo de puro cobre

Esse cabo geralmente é encontrado nas próprias lojas de som automotivo e custa um pouco mais caro.

Características:

• Condutor: Condutor 100% cobre garante melhor qualidade na passagem de energia; cabos com filamentos finos que melhoram a sua flexibilidade; filamentos trançados, melhoram a passagem de energia; menor oxidação das pontas em relação à outros materiais utilizados.
• Revestimento: Feito em um PVC mais flexível, melhor para se adequar ao possíveis contornos que podem subir na instalação, diminuindo o atrito em partes que podem ser cortantes e consequentemente diminuindo o risco de curto-circuítos; geralmente são mais espessos.

Cabo de cobre utilizado para construções

Esse cabo oferece um valor menor e é facilmente adquirido em lojas de materiais elétricos.

Características:

• Condutor: existem em diversas quantidades de cobre, variando de acordo com a marca e modelo, onde: quanto mais cobre, mais caro será o cabo; acima de em torno 16mm, alguns cabos não são trançados, são de menor qualidade, mas são mais baratos também; são mais duros e possuem menos filamentos, dando uma colocação mais escura no cabo.
• Revestimento: projetados para uso em construções, tem revestimento mais duro e mais fino, dificultando sua instalação em sistemas de som e aumentando o risco de corte em alguma áreas.

Cabo de alumínio

Esse cabo é geralmente  fornecido por poucas fabricantes de cabos, é muito utilizado nos Estados Unidos, mas não é bem visto no Brasil, pois apesar de ser mais bonito, é de pior qualidade, mais barato e é geralmente informado em AWG invés de mm³.

Um cabo desses pode sair por quase metade do preço, porém é necessário o dobro de cabo para o mesmo resultado do cobre (dependendo do modelo).

Ele é uma cabo de alumínio, que tem pior condutividade de energia.

Escolhendo o cabo

Condutor

Existem em diversas quantidades de cobre, variando de acordo com o modelo, onde: quanto mais alumínio, mais barato será o cabo, de menor qualidade e mais leve; sua coloração é prateada devido ao alumínio; oxida co maior facilidade; possuem filamentos finos, o que melhora sua flexibilidade.

Revestimento

Possuem em diversas cores, dando um aspecto personalizado à instalação; seu revestimento é bem grosso e algumas vezes bem exagerado, porém ainda garante ótima flexibilidade.

Após escolher o material do cabo, basta saber qual é o parâmetro em amperes que utilizamos para calcular o cabo.

Como projetar a bitola do cabo de som automotivo?

Após analisar o sistema, temos a quantidade de energia das baterias e o consumo máximo musical do módulo:

Inicialmente devemos utilizar como base de cálculo o valor do consumo máximo musical do módulo.

Devemos fazer isso, pois há a possibilidade de utilizarmos sistemas com uma menor quantidade de baterias que a ideal para os módulos amplificadores.

E caso essa diferença for muito grande ou até mesmo se for uma diferença pequena, mas as baterias estiverem com pouca carga, temos uma grande variação na tensão das baterias em relação à tensão normal de trabalho delas (que é de 12,6v) aumentando muito o risco de sobreaquecimento dos cabos elétricos projetados a partir da capacidade das baterias, pois estes consequentemente, são de bitolas menores que em relação aos projetados a partir do consumo máximo musical do módulo.

Ou seja, o cabo projetado a partir do consumo máximo musical do módulo amplificador, atente com segurança as três variáveis que podemos ter no sistema de som automotivo com relação à quantidade de energia:

• Sistema com mais bateria que o consumo máximo musical do módulo;
• Sistema com a mesma quantidade de bateria que o consumo máximo musical do módulo;
• Sistema com menos bateria que o consumo máximo musical do módulo.

No passo seguinte, precisamos saber como conseguimos a informação de consumo máximo musical do módulo para projetar corretamente a bitola do mesmo.

Essa informação é dada pelo próprio fabricante, nas especificações técnicas do modelo.

Como saber o consumo do módulo Amplificador?

Onde por exemplo, no Módulo amplificador Taramps DSP3000, seu consumo máximo musical é de 152a, informado pela fabricante.

Porém caso o fabricante do seu módulo amplificador não forneça essa informação, basta fazer uma conta simples para chegar aproximadamente ao consumo máximo musical do seu módulo.

Basta pegar o valor em rms do seu módulo amplificador e dividir por vinte. no meu exemplo do DSP 3000:

3000w rms / 20 = 150a

A partir do consumo musical, já podemos verificar qual a bitola necessária para o sistema de som automotivo.

Pois, sabendo o comprimento do cabo e a quantidade de energia que precisará passar por ele, temos uma tabela que indica a bitola:

Caso tenha mais de um módulo amplificador em seu sistema, basta projetar a bitola separadamente:

A partir dessas informações, já podemos calcular o disjuntor ou fusível para a ligação.

Se você ainda não sabe qual módulo escolher, veja: Melhor Módulo de Som Automotivo.

Qual fusível Disjuntor utilizar no sistema de som automotivo?

E uma informação muito importante, que vai fazer você entender como projetá-los, é que eles servem para proteger somente o cabo (esquema elétrico ao qual está instalado).

Ou seja, se o cabo que projetou, a partir das informações do módulo, suporta 100 amperes, o fusível ou disjuntor para este cabo, tem que tem valor de 100 amperes também.

Informações importantes sobre os disjuntores e fusíveis:

• Protegem o esquema elétrico contra sobreaquecimento e curto-circuíto, evitando incêndios e etc;
• Não há a necessidade de instalar mais de um disjuntor ou fusível no cabo positivo, ao fazer isso, diminui-se a qualidade da instalação e não se acrescenta segurança ao sistema;
• Não se utiliza no cabo negativo;
• Instalar no máximo 20cm após a bateria;
• Não evitam a queima de alto falantes e problemas com o amplificadores.

Dentre as opções que existem no mercado para esses modelos, existem:

Fusíveis e Porta Fusível:

• Fusível Lâmina comum: ficam em torno de 15 à 30 amperes, e têm em torno de 2cm;
• Fusível Lâmina Mini: geralmente utilizados em carros mais novos, ficam em torno de 15 à 25 amperes;
• Fusível Lâmina MAX: são maiores que os comuns e muitos utilizados para instalar módulos de até 600w rms, ficam em torno de 30 à 100a amperes (mesmo com fusíveis de até 100a, os porta fusíveis projetados para ele, geralmente não suportam bitolas que passam 100a);
• Fusível MIDI: são utilizados para módulos mais fortes, geralmente ficam em torno de 30 à 125 amperes;
• Fusível MEGA:são utilizados em sistemas de alta potência, maior que o fusível MIDI, geralmente ficam em torno de 100 à 250 amperes.

Disjuntores:

• Disjuntor residencial: disjuntor comum utilizado em construções;
• Disjuntor automotivo: projetado especialmente para sistemas de som automotivo, está disponível em valores maiores de ampere, porém costumam dar mais problemas que os residenciais.

Na prática

Um problema que podemos ter ao projetar o fusível para o cabo, é que podemos não encontrar no mercado um com o valor igual ao que estou projetando.

Por exemplo, ao projetar um cabo de 4 metros que suporte uma corrente de 82 amperes, ao verificar na tabela, identificamos o cabo de 21mm para o projeto, porém não existe um fusível se exatamente 82 amperes.

A solução é verificar a corrente máxima que o cabo suporta, que é de 100a no meu exemplo, ou seja, podemos utilizar um disjuntor ou fusível de 100 amperes.

Outro problema, são os cabos de bitola muito grandes ou fusíveis de valores muito altos, onde também podemos ter dificuldades para encontrar.

Nestes casos, podemos utilizar dois cabos para cada pólo e projetar um fusível para cada.

Como por exemplo:

• um cabo de 70mm com fusível de 400a: podemos utilizar dois cabos de 35mm e fusíveis de 200a.

Com essas informações conseguimos projetar cabos e fusíveis para diversos sistemas de som automotivo.

Porém, ainda temos que saber projetar a bitola para ligar baterias e fontes automotivas.

E qual das informações que devemos utilizar para projetar a bitola nesses casos? A quantidade de amperes das baterias ou fonte, ou continuar utilizando como base o valor do consumo máximo musical do módulo?

Depende.

Qual bitola utilizar para ligar baterias auxiliares?

Veja também: Como instalar uma bateria auxiliar?

Se você tem o valor igual ou maior na quantidade de baterias em relação ao consumo máximo musical do módulo

Neste caso, podemos utilizar como base para calcular a bitola, o valor da capacidade nominal da bateria que não está ligada diretamente no módulo, onde esta geralmente, é a bateria do cofre.

Por exemplo, se a bateria do cofre possui 60 amperes de capacidade nominal, utilize então um cabo que suporte a corrente de 60 amperes.

E por que podemos fazer isso?

Podemos fazer isso, por causa do fluxo de energia, determinada pelo posicionamento do módulo amplificador no esquema elétrico. Ou seja, por causa de maior segurança.

Onde, a quantidade de energia da bateria que não está ligada diretamente no módulo, se junta com a capacidade da mesma para alimentar corretamente o módulo amplificador.

E se você tiver mais bateria que o pedido pelo módulo amplificador, você pode utilizar uma bitola maior? Sim. Neste caso você melhorará a qualidade da instalação, pois diminuirá a resistência elétrica do cabo, porém o custo-benefício será menor, pois a pedida do módulo será a mesma:

Um caso que é proveitoso utilizar bitolar maiores, é quando você é um competidor.

E se você tiver menos bateria que o pedido pelo módulo amplificador? Neste caso, o ideal é utilizar como base o consumo máximo musical do módulo para projetar a bitola da ligação entre as baterias, pois como dito no começo do post, terá maior segurança no sistema quando a carga das baterias estiver baixa.

Qual bitola utilizar para ligar fontes automotivas?

Segue a mesma regra da ligação entre baterias:

• Caso tenha o valor igual ou maior em suas baterias em relação ao consumo máximo musical do módulo, utilize o valor nominal da fonte;
• Caso tenho um valor menor  em suas baterias em relação ao consumo máximo musical do módulo, utilize o valor do consumo máximo musical do módulo para maior segurança.

Com um porém, como a fonte só acrescenta energia no sistema quando está ligada na tomada, não é seguro utilizar o valor nominal dela para somar com a capacidade das baterias automotivas.

Qual bitola utilizar para ligar fontes automotivas diretamente no módulo amplificador sem ajuda de baterias auxiliares?

Segue a mesma regra da ligação entre baterias, porém utilizamos agora, somente o valor da fonte automotiva:

• Caso tenha o valor igual ou maior em fonte em relação ao consumo máximo musical do módulo, utilize o valor nominal da fonte;
• Caso tenho um valor menor  em sua fonte em relação ao consumo máximo musical do módulo, utilize o valor do consumo máximo musical do módulo para maior segurança.

Caso não tenha uma fonte ainda, veja: Melhor Fonte Automotiva, Como escolher?

E é isso aí! Caso tenha mais dúvidas, deixe seu comentário no post.

Tabela de cabos para alto falantes

Em cabos/fios de alto falantes, o valor da impedância altera a necessidade de uma bitola mais fina ou grossa.

Isso acontece, pois mudamos a relação de tensão/corrente na saída do amplificador.

Onde, quanto menor a impedância, maior na necessidade de uma bitola mais grossa.

Veja o post completo: Qual é melhor módulo de 2 ohms ou 4 ohms?

Porém, para não precisar ficando fazendo cálculos e medindo, algumas fábricas fornecem esses dados em seu manual, onde reunimos as potências e quantidade de canais mais comuns:

Olhando para a tabela, podemos perceber que a Stetsom é que informa fios/cabos com maior bitola, em seguida a Taramps, Banda e a que informa bitolas menores, é a Soundigital.

Porém, a regra/fórmula de cálculo é a mesma, por que ocorre essas diferenças?

O que ocorreu é que a Stetsom, deve ter utilizado como parâmetro as impedâncias menores, além de uma folga de segurança.

Já a Soundigital, deve ter utilizado como base as impedâncias maiores.

Veja em um manual da Soundigital de um modelo atualizado, onde ele informa cada uma das bitolas:

Nesse caso, podemos ver que, se o seu módulo for de uma impedância maior, pode utilizar como parâmetro as informações da Soundigital, porém, se seu módulo for de uma impedância menor, utilize como base as informações da Stetsom.

Além disso, mesmo seguindo a bitola correta, a recomendação é: evite cabos muito compridos, pois quanto mais aumentar, maior será a perda de sinal, mesmo que pequena.

Se o seu sistema for de pequeno ou grande porte, o recomendável é instalar também com conectores, veja uma opção:

Veja também: Compensa soldar/estanhar os cabos?

A seguir vamos deixar algumas informações de bitola retiradas diretamente do manual do modelo:

• Amplificador 0 à 300 rms.

Módulo Amplificador Taramps TL 900.
Cabo da bateria: 4 mm
Cabo do alto falante: 1,5 à 2,5 mm
Disjuntor: 15 amperes

Módulo Amplificador Taramps TS 250 rms.
Cabo da bateria: 4 mm
Cabo do alto falante: 1,5 à 2,5 mm
Disjuntor: 15 amperes

Módulo Amplificador Stetsom CL600
Cabo da bateria: 4 mm
Cabo do alto falante: 1,5 à 2,5 mm
Disjuntor: 20 amperes

• Amplificador 400 rms.

Módulo Amplificador Taramps TS 400 e Módulo Amplificador Taramps BASS 400.
Cabo da bateria: 6 mm
Cabo do alto falante: 1,5 à 2,5 mm
Disjuntor: 20 amperes

Módulo Amplificador Stetsom VS400 Mini Vision
Cabo da bateria: 4 mm
Cabo do alto falante: 1,5 à 2,5 mm
Disjuntor: 30 amperes

• Amplificador 500 rms.

Módulo Amplificador Taramps T 500 e Módulo Amplificador Stetsom V650.
Cabo da bateria: 10 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 30 amperes

•  Amplificador 800 rms.

Módulo Amplificador Taramps Hd 800 e Módulo Amplificador T800.1 Compact.
Cabo da bateria: 10 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 40 amperes

Módulo Amplificador Taramps TS 800 e Stetsom V800.4
Cabo da bateria: 16 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 70 amperes

•  Amplificador 1000 rms .

Módulo Amplificador Stetsom 1k Vulkan e V1000.1 Venom.
Cabo da bateria: 16 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 60 amperes

• Amplificador 1200 rms.

 Módulo Amplificador Taramps TS1200 compact.
Cabo da bateria: 16 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 70 amperes

Taramps Taramps HD1200.
Cabo da bateria: 16 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 60 amperes

• Amplificador 1300 rms.

Stetsom V1300.
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 70 amperes

• Amplificador 1600 rms.

Stetsom 1k6 EQ e ES.
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 80 amperes

Taramps HD 1600.
Cabo da bateria: 16 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 90 amperes

• Amplificador 2500 rms.

Taramps HD 2500.
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 135 amperes

Taramps HD 2500.
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 150 amperes

• Amplificador 3000 rms.

Taramps HD 3000.
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 170 amperes

Taramps DSP 3000.
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 2,5 mm
Disjuntor: 170 amperes

• Amplificador 3300 rms.

Stetsom 3k3 EQ
Cabo da bateria: 35 mm
Cabo do alto falante: 8 mm
Disjuntor: 150 amperes

• Amplificador 4200 rms.

Stetsom 4k2
Cabo da bateria: 50 mm ou 2x21mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 200 amperes

• Amplificador 5000 rms.

Taramps HD 5000
Cabo da bateria: 50 mm ou 2x21mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 260 amperes

• Amplificador 6500 rms.

Stetsom 6k5 ES.
Cabo da bateria: 2 x 35 mm ou 1 de 70 mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 300 amperes

Taramps HD 6500.
Cabo da bateria: 2 x 35 mm ou 1 de 70 mm
Cabo do alto falante: 6 mm
Disjuntor: 350 amperes

• Amplificador 8000 rms.

Taramps HD 8000.
Cabo da bateria: 2 x 35 mm ou 1 de 70 mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 410 amperes

• Amplificadores Alta Voltagem

Amplificador S15 Stetsom Alta Voltagem 15000 rms
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 25 amperes

Amplificador S25 Stetsom Alta Voltagem 25000 rms
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo Negativo: 50 mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 2 de 32 amperes em série

Amplificador S35 Stetsom Alta Voltagem 35000 rms
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 40 amperes

Amplificador Taramps T 35 35000 rms
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 60 amperes + 90 amperes

Amplificador Taramps T 50 DBR 50000 rms
Cabo da bateria: 21 mm
Cabo do alto falante: 10 mm
Disjuntor: 60 amperes + 240 amperes

• Fonte Automotiva.

Fonte Taramps Tef 30
Cabo d de alimentação: 6 mm
Disjuntor: 30 amperes

Fonte Taramps Tef 50
Cabo d de alimentação: 10 mm
Disjuntor: 50 amperes

Fonte Taramps Tef 100
Cabo d de alimentação: 21 mm
Disjuntor: 100 amperes

Fonte Stetsom FC 75
Cabo d de alimentação: 16 mm
Disjuntor: 75 amperes

Fonte Taramps Thv 10 Alta Voltagem
Cabo d de alimentação: 4 mm
Disjuntor: 15 amperes

Fonte Taramps Thv 13 Alta Voltagem
Cabo d de alimentação: 4 mm
Disjuntor: 20 amperes